Систем за следење на притисокот во гумите

„TPMS“ е кратенката „Систем за следење на притисокот во гумите“, што го нарекуваме систем за директно следење на притисокот во гумите.TPMS првпат беше употребен како посветен речник во јули 2001 година. Министерството за транспорт на САД и Националната администрација за безбедност на автопатиштата (NHTSA), како одговор на барањата на американскиот Конгрес за легислативата TPMS за инсталирање возила, заеднички ги следеа двата постоечки притисоци во гумите.Системот (TPMS) беше оценет и потврден со супериорните перформанси и прецизните способности за следење на директниот TPMS.Како резултат на тоа, интелигентниот систем за следење на автомобилските пневматици TPMS, како еден од трите главни безбедносни системи на автомобилите, беше препознаен од јавноста и доби должно внимание заедно со воздушните перничиња на автомобилот и системите против блокирање на сопирањето (ABS).

Директно следење на притисокот во гумите

Уредот за директно следење на притисокот во гумите го користи сензорот за притисок инсталиран во секоја гума за директно мерење на притисокот во гумите и користи безжичен предавател за испраќање информации за притисокот од гумата до модулот на централниот приемник, а потоа ги прикажува податоците за притисокот во гумите.Кога притисокот во гумите е премногу низок или протекува, системот автоматски ќе алармира.

Главни функции:

1. Спречете несреќи

Со системот за следење на притисокот во гумите, можеме да ги одржуваме гумите да работат во наведениот опсег на притисок и температура во секое време, а со тоа да се намали оштетувањето на гумите и да се продолжи работниот век на гумите.Некои податоци покажуваат дека кога притисокот во гумите е недоволен, кога притисокот на тркалата опаѓа за 10% од нормалната вредност, животниот век на гумите ќе се намали за 15%.

2.Поекономично возење

Кога притисокот на воздухот во гумата е премногу низок, тоа ќе ја зголеми површината за контакт помеѓу гумата и земјата, а со тоа ќе ја зголеми отпорноста на триење.Кога притисокот во гумите е помал од стандардната вредност на притисокот за 30%, потрошувачката на гориво ќе се зголеми за 10%.

3. Намалете го абењето на суспензијата

Кога притисокот на воздухот во гумата е превисок, тоа ќе го намали ефектот на амортизација на самата гума, а со тоа ќе го зголеми товарот на системот за амортизација на возилото.Долготрајната употреба ќе предизвика голема штета на шасијата на моторот и системот за суспензија;ако притисокот во гумите не е рамномерен, лесно е Причинете отстапување на сопирачките, а со тоа зголемување на абењето на системот за потпирање.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/